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기사입력 : 2013.12.12 11:00
【동포투데이】솔향 기자= 일본 교도통신에 따르면 미국 교통안전위원회(NTSB)는 11일, 샌프란시스코 공항에서 7월에 발생한 한국의 아시아나 항공 착륙실패 사고의 보고서를 발표했다. AP통신에 따르면 동 공항의 유도장치가 정지돼 있어 숙련 훈련 중에 조종한 부기장이 착륙에 불안을 느끼고 있었다고 지적했다.
NTSB는 같은 날 사고에 관한 청문회를 개최. CNN TV는 NTSB가 사고원인으로 과도한 자동조정 의존과 상하관계가 엄격한 한국문화가 사고 회피에 필요한 신속한 대응을 방해했을 가능성을 시야에 두고 있다고 밝혔다.
AP통신은 부기장이 NTSB에 대해, 동 공항이 공사로 인해 당시 항공기에 활주로 진입각도를 표시해 유도하는 ‘글라이드 패스’라는 보조장치를 중단하고 있던 상황을 이유로 유시계 비행으로 착륙하는 것이 곤란했다고 말했다고 전했다.
사고는 7월 6일 발생, 아시아나 항공 보잉777 여객기가 속도와 고도가 이상할 정도로 낮은 상태에서 착륙에 실패. 중국인 여고생 2명이 사망했다. 사고 당시 777 숙련 훈련비행 중이었던 부기장이 조종하고 있었다.
NTSB는 같은 날 사고에 관한 청문회를 개최. CNN TV는 NTSB가 사고원인으로 과도한 자동조정 의존과 상하관계가 엄격한 한국문화가 사고 회피에 필요한 신속한 대응을 방해했을 가능성을 시야에 두고 있다고 밝혔다.
AP통신은 부기장이 NTSB에 대해, 동 공항이 공사로 인해 당시 항공기에 활주로 진입각도를 표시해 유도하는 ‘글라이드 패스’라는 보조장치를 중단하고 있던 상황을 이유로 유시계 비행으로 착륙하는 것이 곤란했다고 말했다고 전했다.
사고는 7월 6일 발생, 아시아나 항공 보잉777 여객기가 속도와 고도가 이상할 정도로 낮은 상태에서 착륙에 실패. 중국인 여고생 2명이 사망했다. 사고 당시 777 숙련 훈련비행 중이었던 부기장이 조종하고 있었다.
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