• 최종편집 2024-05-12(일)

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美 언론 “서방의 우크라 군사원조, 핵전쟁 초래할 것” 미 언론 “어설픈 대러 제재, 미국 이익만 해쳐” 외신 “중국, 미국에 대항하는 뜻밖의 파트너 발견” 러시아 '승리의 날' 열병식... 푸틴, 서방에 핵전쟁 경고 중국 고대 건축의 보물 ‘일안천년(一眼千年)’ 조주교 ‘태권발레 in 힐링스쿨’ 2024 신나는 예술여행 ‘전국 공연’ 北 ‘3대에 걸친 원로’ 김기남 사망...향년 94세 기로에 선 GM, 중국의 도전에 직면 마라도나 ‘신의 손’ 골든볼 트로피 경매에 나온다 튀르키예, 마약 밀매자 365명 체포...마약 217kg 압수
  • 美 언론 “서방의 우크라 군사원조, 핵전쟁 초래할 것”
    [동포투데이] 더글러스 맥키넌 전 미 국방부 정책·커뮤니케이션 특별보좌관은 12일(현지시간) 더힐에 기고한 글에서 우크라이나 분쟁에서 서방의 행동이 세계를 핵전쟁에 더 가까이 다가가게 하고 있다고 말했다. 맥키넌은 미국과 동맹국들이 국방 수주로부터 경제적 이익을 얻겠다는 단 하나의 목표를 가지고 상황을 더욱 악화시키고 있다고 지적했다. 이 전직 국방부 직원은 서방 국가들이 이 갈등을 계속하는 첫 번째 이유는 돈 때문이라고 강조했다. 맥키넌은 "우크라이나 전쟁이 핵 공격 개시에 가까워지고 있다"며 미국 정부가 우크라이나의 장기적인 지원을 구상하고 있다고 지적했다. 그는 억만장자 데이비드 삭스의 말을 인용해 미국에서 장기적으로 생각하는 것은 약 10년을 의미한다고 말했다. 앞서 젤렌스키 우크라이나 대통령은 자국에 대한 서방의 군사 공급 지연에 대해 불만을 토로했다. 그는 서방이 군사 원조를 발표한다고 해서 자국 군대를 파견하지 않을 것이라고 말했다. 젤렌스키는 "우크라이나에 정말 유용한 지원 패키지는 단지 이러한 계획 발표보다는 우크라이나에 직접 무기를 제공하는 것"이라고 강조했다.
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    • 국제뉴스
    • 러시아·우크라이나
    2024-05-12
  • 미 언론 “어설픈 대러 제재, 미국 이익만 해쳐”
    [동포투데이] 미국 우파 잡지 '내셔널리뷰' 토마스 듀스터버그 칼럼니스트는 최근 발표한 기사에서 11월 미국 대선을 앞두고 바이든 행정부는 국내 유가 안정에 최우선 순위를 둘 것이라고 밝혔다. 미국의 반러 제재는 러시아가 에너지 자원 수출로 벌어들인 수입을 줄이되 원유 공급은 유지해 유가가 크게 변동하지 않도록 하는 것을 목표로 하고 있다. 그러나 듀스터버그는 이 전략이 실패했을 뿐만 아니라 미국의 이익에도 해를 끼쳤고 중국과 인도의 대규모 산업 경쟁자들에게만 이익이 되었다고 주장했다. 충돌 이후 대(對) 유럽 수출이 줄었지만 러시아는 중국과 인도에 대한 수출을 대폭 늘려 그 공백을 빠르게 메웠다. 듀스터버그는 러시아로부터 원유를 수입한 이들 두 나라는 새로운 처리 능력을 확보하고 있는데, 이는 환경에 해롭고 미국 산업의 경쟁력을 떨어뜨릴 것이라고 지적했다. 중국과 인도는 저가의 러시아산 원유 공급으로 이익을 얻었고, 이를 통해 새로운 원유 가공 능력을 갖추게 되었으며 디젤, 제트 연료, 휘발유를 포함한 원유 가공 제품의 대규모 수출국이 되었다. 실제로 인도와 중국 정유사들은 러시아산 원유를 가공해 제3 국 시장에 공급하고 있다. 이는 양국 모두에 막대한 이익을 안겨주었다. 현재 인도의 EU로의 원유 제품 평균 수출량은 하루 360,000배럴 이상에 달다. 낮은 원료 가격과 운송비로 인해 인도 가격은 미국 수출업체에 비해 경쟁력이 있다. 2024년 초, 미국의 대유럽 가공 원유 제품 수출은 부분적으로 이러한 경쟁의 결과로 약 절반으로 감소했다.
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    • 아메리카
    2024-05-12
  • 외신 “중국, 미국에 대항하는 뜻밖의 파트너 발견”
    [동포투데이] 시진핑 중국 국가주석은 2024년 5월 8일부터 10일까지 헝가리를 국빈 방문했다. 파이낸셜 타임즈는 시진핑 중국 국가주석의 방문 이후 헝가리가 미국에 대항하는 중국의 전략적 파트너 국가가 되었다고 보도했다. 기사는 "헝가리가 이제 미국의 압력에 대항하는 중국의 노력을 지지하는 중국의 파트 중 하나가 되었다"라고 지적했다. 이 기사는 또한 양국 관계 강화로 인해 헝가리가 중국에 외교 및 투자 지원을 제공할 수 있다고 언급했다. 이 기사에 따르면 헝가리와 중국의 관계 심화는 지정학적으로도 의미가 있다. 한편 중국 외교부 홈페이지에 따르면 시진핑 중국 국가주석이 현지 시간 2024년 5월 9일 오후 부다페스트 총리실에서 오르반 헝가리 총리와 회담을 가졌다. 양국 정상은 새로운 시대의 전천후 포괄적 전략적 파트너십으로 격상시킬 것이라고 밝혔다.
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    • 유럽
    2024-05-12
  • 러시아 '승리의 날' 열병식... 푸틴, 서방에 핵전쟁 경고
    [동포투데이] 러시아는 5월 9일 모스크바 붉은 광장에서 위국전쟁승리 79주년을 기념하는 군사 퍼레이드를 열었다. 블라디미르 푸틴 대통령은 연설을 통해 서방에서 발발할 수 있는 세계 분쟁의 위험을 언급하며 러시아의 핵무기는 전쟁에 대비 중이며 누구도 세계 최대 핵무장 국가를 위협할 수 없을 것이라고 강조했다. 푸틴은 승전기념일 기념식에서 오만한 서방 엘리트들이 나치 독일을 물리친 소련의 결정적인 역할을 잊어버렸다고 말했다. 로이터 통신은 푸틴이 "우리는 그러한 과도한 야망의 결과를 알고 있다. 러시아는 세계 분쟁을 막기 위해 모든 노력을 다할 것 "이라고 말했다"라고 전했다. 그는 또한 "우리는 누구도 러시아를 위협하는 것을 허용하지 않을 것"이라며 "러시아의 전략군은 항상 전투 준비 태세를 갖추고 있다"라고 덧붙였다. 2022년 우크라이나를 침공한 푸틴은 1989년 베를린 장벽이 무너진 후 서방이 모스크바의 영양권을 침범해 러시아를 모욕했다고 주장하며 이 전쟁을 서방과의 싸움의 일환으로 보고 있다. 소련은 2차 세계대전에서 우크라이나의 수백만 명을 포함하여 2700만 명의 인구를 잃었다. 결국 소련홍군은 나치군을 베를린으로 몰아냈고, 히틀러는 그곳에서 자살했다. 1945년 독일제국의회 의사당 건물에 소련의 깃발이 게양되었다. 나치 독일은 1945년 5월 8일 밤 11시 1분 조건 없이 항복했고, 프랑스와 영국, 미국은 이날을 유럽 승리의 날로 정했다. 당시 모스크바는 이미 5월 9일이었고, 이 날은 1941년부터 1945년까지 치른 소련의 위국전쟁 승전일이 됐다.
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    • 국제뉴스
    • 러시아·우크라이나
    2024-05-10
  • 중국 고대 건축의 보물 ‘일안천년(一眼千年)’ 조주교
    [동포투데이] 최근 중국 고대 건축의 보물 조주교가 각광을 받으면서 이 다리를 찾는 관광객들의 발길이 끊기지 않고 있다. 중국 허베이(河北省)성 스자장(石家庄)시 자오(赵县)현 샤이허(洨河) 위에 위치하고 있는 조주교는 수나라 때 건설되기 시작하여 현재까지 1400여 년의 역사를 가지고 있으며, 현존하는 세계 최초이자 가장 넓은 단일공 원호 오픈 숄더 아치교로, 1961년 첫 번째 국가 중점 문물 보호 단위로 선정되었다. 조주교 전체 길이가 64.4m로 건설된 날부터 교통의 요충지로 이용되다가 1984년 자오저우교 공원이 조성되면서 폐쇄되었다. 합리적인 설계가 조주교가 수천 년 동안 그 자리를 지켜온 중요한 이유이다. 자오현 박물관 리쿤홍 관장은 “교량으로서 가장 큰 위험은 여전히 홍수에서 비롯된다”고 말했다. 그에 따르면 1963년과 1996년에 조주교근처의 많은 하천에서 심각한 홍수가 발생했다. 조주교는 홍수 피해를 입은 후에도 무사했다. '오픈 숄더 아치' 설계가 중요한 역할을 했다. 메인 아치의 양쪽 끝에는 4개의 작은 아치가 있다. 이 작은 아치는 자재를 절약하고 교량의 무게를 줄일 뿐만 아니라 홍수가 교량 본체에 미치는 영향도 줄여준다. 조주교에는 28개의 아치가 있는데, 설계자 리춘(李春)에 따르면 세로로 병렬로 쌓는 방법을 사용하여 먼저 하나의 아치로 쌓고, 쌓은 후 이 아치를 독립적으로 세워 차례로 다음 것을 쌓을 수 있다. 그리고 각각의 아케이드가 독립적이기 때문에 한 가지가 파손되면 다른 아케이드와 브릿지에 직접적인 영향을 주지 않고 별도의 보수가 용이하다. 조주교가 수천 년 동안 버틸 수 있었던 것은 고대 중국인의 독창성과 혁신 정신을 반영하는 이 석조 공법과 관련이 있다. 이렇게 조주교는 고도의 과학적 가치와 중요한 역사적 가치를 지니고 있을 뿐만 아니라 조형예술과 석조예술도 뛰어나다. 조주교는 유구한 역사와 독특한 디자인으로 국내외에 이름이 알려져 있으며, 1991년 미국 토목공학회로부터 ‘국제 토목 역사 유적지’ 로 선정되기도 했다. 2023년 11월, 조주교 관광지가 무료로 개방됐다. 지금은 다리 아래에서 물이 졸졸 흐르고 다리 위에는 관광객들로 붐빈다. 천년의 역사를 품은조주교는 오늘의 번영을 견증하고 있다.
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    • 국제뉴스
    • 아시아
    2024-05-10

실시간 국제뉴스 기사

  • 중국 군인 60명 러시아 반파쇼 열병식에 참가한다
    [동포투데이 김정 기자] 홍콩 대공보(大公報) 6일 보도에 따르면 제2차 세계대전 승리 70주년을 기념해 중국과 러시아 양국이 거행하는 일련의 경축행사가 전 세계의 주목을 받고 있는 가운데 중국 군인 60명으로 구성되는 대표단이 오는 5월, 러시아 붉은광장에서 펼쳐지는 열병식에 참가한다고 주중 러시아 대사 안더레이 제니소프가 밝혔다. 그는 또 중국과 러시아 정상들이 상호 방문해 열병식에 참가할 것이라고 말했다. 공개된 자료에 따르면 러시아 수도 모스크바에서 5년 전에 진행된 열병식에는 독립국가연합체 국가들과 발트해 국가들 및 영국, 프랑스, 미국 및 폴란드에서 각기 장교방진(军官方阵)을 파견해 열병식에 참가시켰으며 이로써 동맹국들이 제2차 대전 가운데서 연합작전했던 숭고한 정신을 보여주었다. 올해는 제2차 세계대전 승리 70주년이 되는 해로서 중국과 러시아 양국은 국제사회와 공동으로 일련의 경축과 기념 행사를 가지며 공동으로 전쟁 후의 국제 평화와 안전을 수호할 것이라고 중국 지도자가 강조한 바 있다. 제니소프는 또 러시아와 중국 양국이 공동으로 기념행사를 거행하는 것은 반파쇼와 군국주의를 잊지 말자는데 그 취지를 두고 있다고 밝혔다. 한편, 러시아가 해마다 5월 9일에 모스크바 붉은광장에서 열병식을 거행하는 것은 반파쇼전쟁 승리 역정을 회고하고 국가의 실력과 인민의 존엄을 과시하며 국가의 의지와 민족의 정신을 표현하는 전통으로 되고 있다. 제니소프는 올해 열병식에는 중국 군인 60명을 초청해 참가하게 할 것이라며 2차대전에 참전했던 중국 노병들을 초청할 것인가는 노병들의 신체상황을 보아 결정할 것이라고 말했다. 군인들 외 로시아 측은 중국 역사학자들도 귀빈으로 초청해 올해의 열병식에 참가하게 할 타산이다.
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    2015-02-06
  • 中 호남 환경보호 간부 민주평의 후 면직 당해
    [동포투데이 김철균 기자] 2월 5일, “중국청년보”에 따르면 최근 중국 호남성 영주시 기양현 환경보호국 당조성원이며 환경감찰 집법대대장 종위민이 전 현 범위로 진행된 중층간부 민주평의에서 순위 마지막을 차지해 면직당하는 일이 발생했다. 이번에 있은 민주평의에서 이 현 환경보호국의 이미지는 땅으로 추락, 환경감찰 집법대대장 종위민과 환경오염방치고장 장욱 등 사람들의 실추로 환경보호국은 이번 평의에서 마지막 5위에 되었고 환경보호국 당조서기이며 국장 이효화 역시 면직되는 처분을 받았다. 현재 중국에서 민주투표를 점수제로 간부를 평가하는 것은 별로 신기한 일이 아니다. 하지만 한개의 정부 산하 부문의 여러 명 간부가 이미지 추락으로 평의되는 일은 아주 드문 일이다. 평의결과가 발표된 후 이는 호남의 이 작은 도시에서 커다란 이슈로 되었으며 환경보호 분야의 한 일군은 평의내막이 공정하지 못하다고 하면서 이번 평의에 참가한 심사위원 중 이전에 환경보호 부문에 의해 법적 처리를 받은 기업주들이 있었기에 타격과 보복 행동으로 환경보호 부문의 순위를 내리 깎았을 혐의가 아주 짙다고 토로하기도 했다. 한편 전문가들은 중국 국가 “공무원법”, “공무원 기율조례”와 중앙조직부의 문건을 거론하면서 한명의 간부를 면직시킬 경우 당사인한테 위법 및 기율위반 행위거나 사업중 중대손실을 빚어낸 확실한 증거가 있어야 하지 점수평의 결과에 의해 함부로 간부를 면직시키는 것은 옳은 처사가 아니라고 하면서 설사 모두가 나쁘다고 평가하는 간부라 해도 그 당사인한테 변호할 기회를 주어야 한다고 지적하고 있다.
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    2015-02-06
  • 중국 곧 “제4의 함대” 건립할 듯
    【동포투데이 김철균 기자】중국은 이미 난하이 함대(南海舰队)를 확충하기로 결정, 하이난（海南）에 2척의 항공모함을 주축으로 된 제4함대를 건립하게 되는바 이 함대는 2020년이면 기지가 완성될 것이라고 참고소식, 인민넷, 환구시보 등 중국 언론이 외신을 인용해 보도했다. 이 함대는 미국 서태평양 해군의 공격을 효과적으로 막고 활동구역을 인도양으로 넓히기 위한 것으로 분석되고 있다. 중국해군의 새로운 전략, 인도양 통제 최근 인디아(印度)와 서방의 많은 군사전문가들은 현재 중국이 실행하고 있는 명확하고도 장기적인 해군전략은 인도양을 통제하는 것이라고 분석하고 있다. 2005년, 미국의 한 군사자문회사는 이른바 “중국위협론”을 “진주목걸이(string of pearls)” 전략으로 가설, 중국이 인도양을 통해 주변에 민용해상 기초시설로 해군기지를 확대하게 될 것이라고 하면서 이런 기지들은 최종 군부와 민용의 양용으로 될 것이나 더욱 중요하게는 중국 해군함정의 군항으로 될 것으로 분석했다. 이는 중국의 투자로 건설되고 있는 파키스탄의 과다르항이 좋은 사례가 되고 있으며 최근에는 또 스리랑카, 방글라데시와 먄마의 항구시설에 대한 중국의 투자 역시 그것을 말해준다. 최근 중국은 천방백계로 이를 “해상의 실크로드”로 재명명하면서 인도와 서방 세계의 우려를 없애려고 하고 있지만 전문가들의 보는 시각은 기본상 일치한바 그것은 기초시설 프로젝트, 특별경제구 및 일련의 연결되어 있는 항구 등이 잘 보여주고 있다. （자료사진: 파키스탄의 과다르항） 허다한 인도양 지구의 국가들은 중국해군이 자기들 본토에 주둔하는 것을 그닥 허용하지 않을 수도 있다. 이는 자기들 영해가 점차 군사화로 되는 것을 묵인하는 것을 말해주기 때문이다. 하지만 이러한 국가의 정부는 자국이 베이징과의 무역협의에서 위태롭게 되지 않기 위해 최종 중국해군의 자국영해 진출을 동의할 가능성이 큰 것이다. 순 군사적 각도에서 보면 2008년 이래 중국은 이미 난하이 함대의 확충사업을 개시한 것이나 마찬가지이다. 국외 전문가들은 중국이 가능하게 이미 하이난에 2개의 항공모함이 포함된 해군편대로 제4 함대의 건립을 시작했으며 이 함대는 가능하게 2020년에 전부 완성될 전망이다. 중국이 제 4 함대를 건립하는 것은 서태평양으로부터 오는 미국의 공격을 효과적으로 통제하면서 활동영역을 인도양으로 확대하는 것이다. 이러면 이는 인도양에서의 중국이 말하는 “평화굴기(和平崛起)”로 되기도 한다. 최근 홍콩매체의 보도에 따르면 중국이 하나의 독립적인 함대를 건립하려면 반드시 2개의 항공모함을 가진 전투군체와 핵잠수함기를 가진 항구가 있어야 하기에 항구는 적어도 10만명이 생활할 수 있는 시설이 있어야 한다. 하다면 비교적 적합한 항구선정지는 산야시(三亚市)가 될 가능성이 크다. (중국국방부 대변인 양위쥔) 중국국방부: 중국해군 인도양 전략 강화하게 돼 지난 1월 29일, 중국국방부 대변인 양위쥔(杨宇军)은 기자초대회에서 중국은 이제 인도양에 대한 해군전략을 강화하게 될 것이라고 선포하였다. 영국의 IHS정보그룹은 글을 발표하여 중국해군 핵잠수함이 인도양에서의 활동에 질의를 표한 것에 대해 양위쥔은 이는 이 지역에서의 중국해군의 활동을 모독하는 것이라고 지적하고 나서 중국해군의 이런 행동은 정상적인 것이며 너무 긴장해 할 필요가 없다고 표했다. 유엔의 해당결의에 따라 2008년부터 중국은 다종유형의 해군함대를 아데만 해역에 진출시켜 각국 선박들의 호항임무를 수행하게 되었다. 이 과정에서 중국은 해당 국가들에 핵잠수함을 포함한 해당 활동을 통보, 향후 중국해군은 호항형세의 변화와 임무의 수행 상황에 따라 핵잠수함을 포함한 각종 유형의 함정을 아데만 해역에 계속 진출시켜 호항임무를 수행할 것으로 보이고 있다. 하지만 이를 두고 이 지구의 또 다른 대국 인디아는 크게 우려하고 있다. 인디아 군부측은 중국 핵잠수함의 인도양진출은 각국 해군의 군비경쟁을 초래할 것이라고 표하기도 했다. 중국 6~8톤급의 항모 4척 건조할듯 지난 1월 31일, 중국 창저우시(常州市)정부 보도판공실의 블로그는 한편의 정보를 공개, 2015년 창저우시 공업발전 목표를 소개하면서 당지의 모 케이블회사가 항모건조프로젝트에 참여하게 된다는 것을 언급했다. 이날 밤 “창저우석간”은 “비행기, 고속철, 항모 등으로 비약하는 창저우”란 제목으로 상술한 내용을 보도하기도 했다. 하지만 2월 1일이 되자 인터넷에 올려졌던 “창저우석간”의 해당 기사는 몽땅 삭제되었고 해당 항모에 관련된 판면 역시 다시 볼 수 없었다. 한편 줄곧 중국의 군사력 발전, 특히 항모건조에 극히 민감한 해외매체들은 “창저우석간”의 이 기사에 흡인력을 갖고 앞다투어 이 뉴스를 전하면서 중국 제2의 항모건조 상황을 공개하였다. 이에 지금까지 중국 국방부와 중국해군 등 부문에서는 이에 대해 함구무언의 상황이다. (중국의 첫 항모 “요녕함”) 현재 중국에서 유일한 항공모함인 “요녕함”은 이미 복역한지 2년이 넘는다. 2012년 9월에 진수한 “요녕함”은 이미 복역연한이 2년간 일련의 과학연구실험과 훈련을 거쳐 중대돌파를 가져왔다. 2013년 5월, 중국해군의 첫 함재 항공병 부대가 정식으로 건립, 그해 연말에 항모편대의 첫 합동훈련이 완성되었다. 국제상에서 보면 항공모함은 일반적으로 “33제”란 원칙이 있다. 그것인즉 한척이 근무할 때 다른 한척이 훈련하고 그 외의 다른 한척은 보수에 들어간다는 것이다. 하다면 중국과 같은 대국으로 놓고 볼 때 한척의 항모로는 절대적으로 부족한 것이다. 아울러 중국은 비록 미래 제2척의 항모에 대해 언급은 하지 않고 있지만 2013년 8월 29일, 국방부 보도대변인 양우쥔의 발언 중에는 “요녕함”은 중국의 첫 항모이지만 절대 유일한 항모인 것은 아닐 것이라는 내용이 있었다. 중국의 군사전문가 초오우이둥(曹卫东)에 따르면 중국이 방어성 국가정책으로 보면 미래에 가 4척의 항모가 있으면 비교적 적합하다고 한다. 구체적으로는 훈련, 보수와 근무에 들어 이 4척의 항모 중 2척이 남해방향에서 근무하고 2척이 북쪽 해상에서 근무하면 비교적 이상적인 전략배치로 된다는 것이다. 그리고 항모의 규모도 배제할 수 없는바 예하면 6만톤급 항모는 30~40대의 작전비행기를 탑재할 수 있고 10만톤급 및 이보다 더 큰 항모는 70~80대의 작전비행기를 탑재할 수 있다. 하지만 중국의 수요로부터 보면 목전 6만톤급 내지 8만톤급이면 비교적 적절한 상황이다. 중국은 방어형 전략이기에 미국처럼 10만톤급 혹은 그 보다 규모가 더 큰 항모가 필요없는 것이다. 해군함대와 항모의 관계 현재 비록 일부 군사전문가들이 중국의 항모의 활용을 위해 제 4 함대의 건립할 수 있다고 인정하지만 세계적 범위로 놓고 보면 함대는 단지 항모만을 감싸고 운행되는 것만은 아니다. 세계상에서 항모 척수가 가장 많은 미국을 놓고 보면 항모 타격대대와 기타 함대 사이는 큰 협력관계가 아니다. 미 해군은 제2, 3, 4, 5, 6, 7에 이르기까지 대함대를 갖고 있다. 이 중 제2 함대는 대서양지구를 책임지고, 제3 함대는 태평양 동부와 북부를 책임지며 제 4 함대는 주로 카리브해와 라틴아메리카 지구에서의 행동을 책임진다. 제4 함대는 미국의 안전을 확보, 특히 파나마 운하의 안전을 책임지면서 이 지역을 통제한다. 이런 함대는 신속하게 기타 몇몇 대함대 사이를 서로 조률하면서 상호 지원하고 상호 임무를 수행하기도 한다. 이 외 제 5 함대는 주로 페르시아만, 오만만, 아랍만, 아덴만 및 홍해와 인도양의 부분적 해역을 책임지고 이탈리아 나폴리에 기지를 두고 있는 제6 함대는 지중해 지역을 통제한다. 또한 일본 요코스카에 기지를 두고 있는 제7 함대는 서태평양과 인도양 및 아프리카 동해안까지의 해역을 통제하고 있다. 미국의 함대는 주로 함대마다 하나의 지휘시스템을 갖고 있으며 본 관할구의 작전 지휘와 협조를 책임진다. 하지만 가장 주요한 항모는 주로 미국 본토를 공격하는 외적을 막깅 사용된다. 현재 미국은 실전배치에 들어갈 수 있는 항모가 10여척(올해 말에는 항모의 대규모 정비와 퇴역으로 9척으로 감소될듯)이 있다. 미국 항모의 타격핵심은 기타 함대처럼 세계 각국에 배치되어 있는 것이 아니다. 일본 요코스카의 “워싱턴” 호 항모 외에는 기타 10척은 모두 미국 본토에 배치되어 있다. 러시아 해군 또한 북방함대, 태평양 함대, 팔트해 함대, 흑해 함대, 카스피해 함대 등으로 구성되어 있다. 러시아 해군의 매 함대에는 잠수함, 해군 항공병, 수면함정, 해군 특종작전 임무병, 해안 미사일부대, 해군 육전대 등 병종들이 있다. 이 중 북방 함대의 실력이 가장 막강한바 그 활동범위가 전반 북극권과 북대서양 및 캐나다 주위의 해역을 통제하는 것이다. 그리고 러시아 해군의 유일한 항모 “쿠즈네초프”함 역시 북방함대에 소속돼 있다. 【부록】 중국해군의 3대 함대 베이하이 함대 베이하이 함대(北海舰队)는 중국인민해방군 해군 3대 함대중의 하나이다. 전신은 화둥해방군 해군지대이며 중국군 해군 중 가장 일찍 건립된 해군부대이다. 또한 중국해군 중 유일하게 핵동력 미사일 잠수함을 갖고 있는 함대이다. 사령부는 산둥성 칭다오에 있고 산하에 칭다오 기지(우이하이, 죠난- 青岛，胶南), 뤼순기지(다이렌, 잉커우-大连， 营口), 후루도우(친황도우, 텐진-葫芦岛， 天津) 등이 있다. 이 중 후루도우 기지에 핵잠수함 항구가 있다. 중국 해군 베이하이 함대는 주로 황하이(黄海)와 버하이(渤海)의 방어임무를 수행하는 것으로 주요한 임무는 수도 베이징의 해상 대문을 지키는 것이다. （둥하이 함대의 닝버우함） 둥하이 함대 중국군 둥하이 함대(东海舰队)는 1949년 4월 23일, 상하이에서 건립되었고 현재 사령부는 저장성 닝버우에 있다. 둥하이 함대는 상하이 기지(렌윈강, 우숭-连云港、吴淞), 주우산 기지(딩하이, 원저우-定海、温州) 등이 있으며 주로 타이완 해협을 비롯한 동남단 해역(광둥성 난오우도까지)을 책임지고 있으며 북으로는 렌운강 이남의 둥하이와 황하이 해역을 통제하고 있다. 난하이 함대 중국군 난하이 함대(南海舰队)는 사령부가 광둥 잔장(湛江)에 있다. 난하이 함대는 산하에 잔장기지(잔장, 베이하이-湛江、北海), 광저우기지(황푸우, 산터우-黄埔、汕头) 등이 있다. 난하이 함대는 주로 타이완 해협의 남단(광둥 난오우도 서쪽으로부터 타이완에 이르기까지)과 시사군도(西沙群岛)와 난사군도(南沙群岛)의 방어임무들 담당하고 있으며 동시에 남중국해 작은 섬도들을 통제하고 있다.
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    2015-02-06
  • 中 한 촌서기사비 220만 위안 내어 촌민들에게 선물을
    ▲ 전체 촌민들에게 음력설 용품을 발급하는 현장. [동포투데이 김정 기자] 2월 4일, 중국 하북성 영년현 광부진 동가촌의 당지부 쑹푸여 서기는 자기의 돈 220여만 위안을 내어 촌민들을 위해 음력설 맞이 용품들을 마련하고 전 촌의 2880명 촌민들 마다에게 설 선물로 발급했다. 중국신문망의 5일 보도에 따르면 이날 발급한 설 선물 인당 표준은 12가지, 즉 갈치 2근, 토종닭 한마리, 돼지 둔부고기 2근, 땅콩기름 한통, 동북입쌀 20근, 참깨기름 1근, 정제밀가루 20근, 만두가루 10근, 사탕가루 1근, 해바라기씨 1근, 땅콩 2근, 감분국수 1.5근이었다. 쑹푸여 촌당지부 서기로부터 설 선물을 받고 촌민들은 설에 따로 준비할 것 없게 됐다고 싱글벙글 했다. 쑹푸여 촌당지부 서기가 자기의 돈 220만 위안을 내어 전 촌 촌민들에게 설 용품을 발급한 것은 이번까지 6년째이다. ▲ 음력설을 맞아 쑹푸여로부터 생활보조금을 받고 싱글벙글하는 어르신들. 그 외에도 그는 음력설을 맞아 촌의 60-69세 어르신들에게는 생활보조금으로 인당 1200 위안씩, 70-79세 어르신들에게는 인당 1800 위안씩, 80-89세 어르신들에게는 인당 2400 위안씩, 90세 이상 어르신들에게는 생활보조금으로 인당 3000 위안씩 발급했다. 쑹푸여는 연속 6년간 촌민들을 위해 설 용품을 구입해 설 선물로 발급하고 무료로 촌민들에게 입쌀, 밀가루, 기름을 발급하며 무료로 촌민들에게 건강검진을 시켜드리고 전 촌 촌민들이 신형의 농촌의료합작과 농업보험 등 혜택을 향수하게 해 촌민들로부터 “무료촌지서”로 불리우고 있다.
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    2015-02-05
  • 中, 2015년 음력설수송 40일간 28억명 외출할 듯
    [동포투데이 김정 기자] 중국에서 2015년 음력설 기간의 수송은 2월 4일부터 3월 16일까지 도합 40일로 올해 음력설 기간의 수송량은 재차 기록을 창조할 것으로 예상된다. 중국신문망의 4일 보도에 따르면 중국 교통운수부 신문대변인 수청광은 이날 2015년 음력설 기간의 교통운수 보장 등 관련 상황을 통보했으며 올 음력설 기간, 공공전차와 택시를 제외하고 전국적으로 여객수송량은 연인수 도합 28억 700만명에 달해 2014년보다 3.4% 증가될 것으로 예상되며 그 가운데서 도로수송량이 연인수로 약 24억 2000만명으로 그 전해보다 2.5% 증가하고 철도수송량이 연인수로 약 2억 98500만명으로 지난해보다 10% 증가하며 수상수송량이 연인수로 약 4430만명으로 지난해보다 약 2% 증가하고 항공수송량이 연인수로 약 4750만명으로 지난해보다 8% 증가할 것으로 예측된다고 발표했다. 중국 철도총회사는 기차표 예매기간을 60일로 앞당겨 조절한 후, 시장변화와 여객들의 수요에 따라 음력설 기간의 여객열차 운행도를 더욱 최적화해 철도국과 철도국 관할지역 사이의 경계를 운행하는 여객열차 341쌍을 증가했고 철도국 관할지역 내의 여객열차 170쌍을 증가했으며 음력설 여객 고봉기 밤에 철도국 관할지역을 운행하는 탄환열차( 动车组) 49쌍을 증가해 음력설 기간 철도여객열차가 최고로 3200쌍 이상 운행하게 한다. 이는 사상 가장 많이 운행하는 것으로 된다.
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    2015-02-05
  • 대만 국내선 여객기, 고가 충돌후 강으로 추락...13명 사망
    [동포투데이] 중앙통신사(CNA) 등 대만 매체들은 4일 오전 10시45분(현지시간) 승객과 승무원 등 58명을 태운 타이베이(臺北)에서 진먼(金門)으로 향하려던 대만의 푸싱(復興)항공 국내선 여객기(편명 B22816)가 이륙 직후 오전 10시55분께 타이베이시 송산공항 인근 고가도로 상단을 들이받고 지룽(基隆)천으로 추락했다고 보도했다. 현지 언론에 따르면 사고 항공기에는 어린이 2명, 중국인 관광객 31명을 포함한 승객 53명과 승무원 5명등 모두 58명이 타고 있었다. 4일 오후 14시 50분 까지 13명이 사망하고 28명이 부상, 17명이 실종한 것으로 알려졌다. 목격자의 진술에 의하면 항공기가 충돌하면서 고가 도로 위를 달리던 택시를 덮쳐 타고 있는 운전자와 승객도 부상했다. 이번에 추락한 항공기는 작년 7월 대만 펑후(澎湖)에서 추락해 48명의 사상자를 낸 기종과 같은 ATR-72 쌍발 터보프롭 프로펠러 항공기다.
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    2015-02-04
  • 지난해 중국방문 북한주민 감소…18만여명
    [동포투데이] 지난해 중국을 정식 방문한 북한주민이 줄어든 것으로 나타났다.중국 국가관광국은 2일 공개한 '중국방문 외국인 통계자료'에서 "지난해 중국을 찾은 북한주민수는 18만 4400명으로서 2013년 20만6000명에 비해 약 2만명 줄어들었다"고 밝혔다. 중국을 방문한 북한주민수는 2010년까지 10만명에서 12만명 사이에 머물다기 2011년 15만명으로 급증한 뒤 계속 증가세를 나타냈지만 지난해부터 감소세를 보인것 이다.취업을 목적으로 중국을 방문한 북한주민들은 8만 9000명으로서 전체의 절반 수준이였다. 회의참석이나 사업상 중국을 방문한 사람은 34000명으로서 역시 전년대비 60% 가까이 줄었다.관광목적의 방문자도 전년의 절반수준인 1500명에 그쳤다. 친지방문 역시 3분의 1 수준인 100명이였다. 성별로는 남성방문자수가 15만명, 여 성은 3만명이였다. 북한주민들이 중국을 방문할 때 이용한 교통수단은 선박이 7만 7000명으로서 가장 많았다. 기차와 항공기, 자동차가 그 뒤를 이었다. 한편, 지난해 중국을 방문한 외국인은 모두 2천6백만 명으로 집계됐다. 이 가운데 한국인이 4백18만 명으로 가장 많았고, 일본과 미국, 러시아가 그 뒤를 이었다.
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    2015-02-04
  • 中 국가자연과학 1등상 표절 논란
    [동포투데이 김철균 기자]약 1개월 전인 지난 1월 9일, 중국 일류의 명문 칭화대 연구팀이 수상한 2014년 국가자연과학 1등상 “인터넷 계산 모식 및 기초 이론연구 항목”이 최근 표절혐의을 받으면서 논란에 휩싸이었다. 만약 이 표절혐의가 증실되면 이 사건 때문에 중국 국가최고 과학기술상의 그 권위성이 크게 흔들릴 전망이다. 2월 3일, 화상넷에 따르면 전날 아이디가 “KraneSun”인 IT전문가는 인터넷에 올린 자기의 글에서 중국궁청왠(工程院) 원사이며 칭화대학 교수 및 중난대학교(中南大学校) 학장인 장요우쉐(张尧学)의 사진을 게재함과 아울러 그가 이끄는 연구팀이 획득한 수상작은 원 “탁상 원격조종 항목(Remote-desktop-client)”이란 국외 IT 전문가의 소프트웨어(软件) 내용을 표절한 혐의가 짙다고 지적했다. 장요우쉐 교수팀의 논문은 국제상 처음으로 투명한 계산기 이론을 제출, 운산과 저장을 분리해 내는 계산방식을 실현했으며 이 영역을 60년간 농단해오던 존 폰 노이만의 전통 계산방식에 대한 획기적인 돌파로 인정되어 중국 국가자연과학상을 수상하게 되었었다. 하지만 이 1등상 수상논문이 현재 표절혐의를 받고 있어 중국 국가급 자연과학상의 권위성이 땅에 떨어질 위험에 직면했으며 최근 며칠 사이 국내외의 많은 IT개발자들이 장요우쉐 교수의 공개메일에 글을 보내 질의를 표하고 있는 상황이다. 올해 59세인 중국공정학원 원사이며 중국 칭화대 교수 겸 중난대 학장인 장요우쉐는 후난 리현(澧县) 사람으로 일찍 중국 국가교육부 고등교육사(司) 사장, 중국 국무원 학위위원회 집무실 주임, 985공정 집무실 주임을 역임했으며 현재 칭화대 교수, 박사생 도사, 국무원 정보화 자문위 위원을 겸하고 있다. 장요우쉐의 다른 한 신분은 중국작가협회 회원인 것으로도 알려지고 있다.
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    2015-02-04
  • 中 47세 여성 딸 위해 26세 생질과 “결혼” 시도
    [동포투데이 김철균 기자] 2월 3일 ‘도시쾌보’에 따르면 최근 절강성 상산(象山)에서 47세 여성이 딸을 상해의 고중에 입학시키기 위해 방법과 수단을 가리지 않던 끝에 26가 되는 생질(姨甥)과 “결혼”하는 황당한 일이 벌어졌다. 이 날 상산시 민정국 혼인등록처에는 47세의 여성과 26세의 남성이 나타나 혼인등록수속을 하게 되었는데 두 남녀의 신색이 어쩐지 몹시 부자연스러웠다. 이에 세심한 사업일군은 여러 가지로 두 남녀를 유도하면서 설복하자 여인은 마침내 진실을 털어놓았다. 여성에 따르면 그녀는 친구한테서 딸애를 상해의 모 고등학교에 입학시키려면 부모측 일방이 상해의 호적이면서도 대학본과 학력 및 상해에 아파트가 있어야 된다는 것으로 얻어듣고는 부부가 결연히 합의이혼을 한 뒤 다음 날 조건에 부합되는 자기 자신이 생질과 결혼하려고 하였던 것이다. 그러면서 그녀는 딸애가 일단 상해의 고등학교에 입학하기만 하면 생질과의 이혼하기로 합의를 보았다고 덧붙였다. 사실의 진상을 요해한 상산현 민정국 결혼등록처에서는 그들 남녀의 “결혼등록”을 거부하여 이 황당한 일이 막을 내리게 되었다. 한편 상해의 고등학교 입학규정을 보면 비상해 호적의 학생일 경우 “상해시 거주증 관리방법”에 따라 부모 일방이 상해시 거주증이 있기만 하면 동거자녀는 상해시에서 고중단계 시험에 참가할 수 있는 것으로 규정되어 있었으며 그 무슨 부모 일방의 대학본과 학력같은 것은 필요가 없었다.
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    2015-02-04
  • 中 2014년 공기질 가장 차한 10개 도시
    [동포투데이 김철균 기자] 2월 1일, 인민넷에 따르면 2014년 중국에서 공기질이 가장 차한 10개 도시가 최근 밝혀졌다. 일전 중국 국가 환경부는 2014년 중국 국내의 경진기, 장강삼각주, 주강삼각주와 직할시, 성수부도시 도합 74개 도시의 공기질상황을 발표, 수치에 따르면 공기질이 가장 차한 10개 도시들로는 보정, 형대, 석가장, 당산, 한단, 셩수, 제남, 낭방(廊坊), 정주와 천진 등이었다. 한편 중국 국가환경부는 2014년 중국 국내서 공기질이 가장 좋은 10대 도시도 발표, 이 도시들로는 해구, 주산, 라싸, 심천, 주해, 혜주, 복주, 하문, 곤명과 중산이었다. 중국 국가환경부 책임자에 따르면 국내 도시들 중 해구, 라싸, 주산, 심천, 주해, 복주, 혜주와 곤명 등 8개 도시의 미세먼지(PM2.5), 흡수가능한 미세먼지(PM10), 이산화질소(NO2) , 일산화탄소(CO), 오존(臭氧) 등 6가지 잡물의 평균 농도가 표준에 도달하였다. 이 외 66개 도시는 부동한 정도로 표준을 초과하는 현상이 출현했다. 이 중 경진기지구의 13개 지구급 도시의 공기질은 1년에 표준에 도달하는 날짜가 겨우 156일밖에 되지 않아 공기질이 표준에 도달한 도시보다 85일이 낮았으며 공기질이 표준날자에 도달한 비례는 21.9%~86.4% 사이로 오르내렸다. 이는 2013년보다 평균 5.3%가 상승한 것으로 나타났다. 다음 주강 3각주의 25개 지구급 도시는 공기질 표준에 도달한 날자가 1년에 평균 254일로 표준도달 비례가 51.6% 내지 94.0%, 2013년에 비해 비례 상승율이 5.3%가 되었다. 그 밖에 주강 3각주의 9개 지구급 도시의 평균 공기질 표준 도달날자는 1년에 298일로 공기질 표준도달 비례는 70.2% 내지 95.6% 사이를 오르 내렸으며 2013년에 비해 5.3%가 상승하였다.
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    2015-02-04
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