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기사입력 : 2020.11.06 21:09
[동포투데이 화영 기자] 5일, 신화통신에 따르면 당일 안후이성 허페이시 페현 가오덴향(安徽省合肥市肥西县高店乡)에 위치한 다리부설 현장에서 46.1톤에 달하는 수직 재(杆件)가 정확하게 설계위치에 장착됨에 따라 세계최대 강 위 통수 ․ 통항의 스팬(跨度) ㅡ 인강제회비하(引江济淮淠河) 배수로 나루 양측이 순리롭게 접합되었다.
보도에 따르면 이 공사는 총 투자가 근 5억 위안, 중국철도 4국(局)과 중국철도건설 대교 국이 청부 건설하는 것으로 수로교 길이가 350미터로 좌우로 나뉘어 두 폭이 있으며 이 중 강철로 된 나루의 길이가 246미터, 여기에 들어간 강철 량은 2.1만 톤에 달했다.
안후이성 교통규획 연구 본원 총 공정사 양산훙(杨善红)에 따르면 이 강철 나루의 주체 스팬의 길이는 110미터로 목전 세계에서 스팬 길이가 가장 긴 배수, 통항 결구로 된 스팬으로 되고 있다.
강 위 배수로 공사는 중국 국무원이 172 항목 건설을 다그쳐 건설할 데 관한 요구에 의해 중대 물 절약 및 물 공급 공사의 하나로 유역과 성 계선을 뛰어넘는 중대 전략 적 물 자원 부대시설 공사이다. 강 위 배수로건설 공사는 허페이와 류우안(六安) 2개 도시의 중요한 물 공급 거도로 끌어 올리는 물 높이가 30여 미터에 달한다. 안후이성 인강제회(引江济淮) 그룹 허페이 건설관리처 왕퉁루(王同如)에 따르면 과학적으로 논증한 결과 거도의 물은 오직 전통적인 나루이용의 방법으로 설계, 하나의 ‘강 위에 하류가 있는(河上有河)’ 방법으로 물이 흐르게 하는 한편 배도 지날 수 있게 하는 ‘물 다리(水桥)’를 건설하는 것이었다.
안후이 허페이의 강 위 배수로 건설공사는 2019년 10월 28일부터 그 가설을 시작한 이래 건설참가자들은 코로나 19 및 올해 있은 엄중한 홍수범람의 불리한 영향을 극복하면서 접합시간을 원 계획보다 근 2개월 앞당겨 개시, 전반 공사는 많은 신기술, 신공예를 도입했고 합리한 용접순서를 제정하여 용접으로 인한 변형을 효과 있게 감소시켰으며 대량의 용접작업은 로봇의 자동용접으로 진행한 것으로 알려지고 있다.
안후이 허페이의 인강제회 공사는 남수북조 특대 프로젝트의 일부이다. 이 남수북조 특대 프로젝트는 남쪽으로부터 북쪽으로 향하는 인강제소(引江济巢), 강회구통(江淮沟通)과 강수북송(江水北送) 등 3개 구간으로 구분, 물 수송 거리가 723킬로미터, 물 공급 범위는 안후이성 13개시와 허난성 2개 시 그리고 55개 구와 현을 피복하게 되고 공사의 총 투자는 949.15억 위안이다. 이 공사는 2022년 말에 인강제회 주체공사를 기본상 완성하고 2023년에 항운과 물 공급 등 공사의 전반 운행을 연합 조정 시험할 계획이다.
