중국 신에너지 자동차, 세계 시장 점유율 65% 차지

[동포투데이 화영 기자] 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매가 올해 1분기에 두 배 증가하여 세계 시장의 65%를 차지할 것으로 예상된다고 4일 중국 관영 인민일보(人民日報)가 보도했다.

추이둥수(崔東樹)중국자동차시장정보연합회 비서장은 "중국의 신에너지 승용차는 전염병, 칩 부족, 리튬 가격 상승 등의 악영향에도 불구하고 지속적인 고속 성장을 유지했다"고 말했다.

중국 자동차 제조업체인 BYD가 3월부터 기존 화석연료 자동차 생산을 중단했다고 일요일 발표했다. 이 회사는 같은 달에 104,300대 이상의 판매로 중국 신에너지 자동차 제조업체의 새로운 월간 판매 기록을 세웠다.

4월 1일 발표한 월간 보고서에 따르면 또 다른 5개 신에너지차 스타트업은 월 1만대 이상의 판매량을 기록해 전년 동기 대비 성장률을 두 배 이상 높였다.

광둥성 광저우에 본사를 둔 인기 EV 제조업체인 GAC-Aion 구후이난(顧輝南)사장은 GAC-Aion공장이 1월 31일과 2월 14일부터 설비 증설과 업그레이드를 완료했다고 밝혔다.

구 사장에 따르면 GAC-Aion 스마트공장의 생산효율이 45%, 커스터마이징 용량이 35% 증가해 3월 생산과 판매의 빠른 돌파를 강력하게 추진했다.

중국의 자동차 생산능력 배치는 상대적으로 균형을 이루고 있으며 동·서남·남·북·동북의 생산량은 각각 19%, 17%, 16%, 14%, 12%를 차지한다.

왕촨푸(王傳福)BYD 회장은 "중국 내 신에너지차 보급률은 2021년 1월 6%에서 지난해 말까지 22%로 월평균 1.3%포인트 증가했다"고 말했다.

그는 이어 "우수한 성능, 경쟁력 있는 새로운 전기 자동차 및 사용자 친화적인 환경 개선으로 중국의 전기 자동차 산업이 주로 시장 주도 상태에 진입했다"고 덧붙였다.

신궈빈(辛國斌) 산업정보기술부 차관은 "새로운 단계로 접어들면서 돌파구가 점점 더 어렵고 복잡해지고 있으며 새로운 상황과 문제 해결이 필요하다"고 밝혔다.

신 차관은 또 "자동차 산업의 지원 정책 시스템을 개선하고 통합 혁신을 심화하고 자동차 칩 공급을 지속적으로 보장하고 기능, 데이터, 네트워크 보안 감독을 강화해야 한다"고 강조했다.

중국 신에너지차 시장은 2021년부터 2030년까지고속성장의 새로운 단계에 접어들었다. 중국과학원 원사 구양밍가오(歐陽明高)는 "2030년께에는 신에너지차 판매가 화석연료차와 일치할 것으로 예상된다"고 말했다.