[인터내셔널포커스] 서아프리카 감비아에서 장기간 이어진 전력난에 시민들의 불만이 폭발했다. 일부 지역에서 정전이 최대 48시간 이어진 가운데 수도 반줄과 주변 지역에서는 주민들이 거리로 나와 타이어를 태우고 도로를 막았다. 경찰이 최루탄을 사용하면서 전력난이 사회·정치 문제로 번지고 있다. 감비아 현지매체 The Alkamba Times와 The Point에 따르면 7일 밤부터 8일 새벽까지 반줄을 비롯해 웨스트필드와 브리카마 등 여러 지역에서 정전에 항의하는 시위가 벌어졌다. 웨스트필드에서는 시위대가 국영 전력·수도회사 NAWEC 본부 방향으로 행진했고 경찰이 최루탄을 사용해 군중을 해산했다. 일부 지역에서는 타이어가 불타고 도로에 바리케이드가 설치됐다. 장기간 정전으로 냉장시설을 가동하지 못하면서 식료품이 상하고 상점과 소규모 사업장의 영업에도 차질이 발생한 것으로 전해졌다. 전력 공급 불안은 지난 6...

[인터내셔널포커스] 중국 산둥성 칭다오의 대형 조선소에서 정비 중이던 외국 화물선에 불이 나 20명이 숨지고 5명이 실종됐다. 부상자 5명도 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 중국 관영 CCTV에 따르면 사고는 10일 오전 11시15분께 중국선박그룹 산하 칭다오 베이하이조선소에서 발생했다. 당시 조선소에서 정비를 받고 있던 외국 화물선에서 화재가 발생했다. 선박에는 모두 42명이 있었다. 불이 난 뒤 12명은 안전하게 빠져나왔고 5명은 부상을 입어 병원으로 이송됐다. 부상자들의 생명징후는 안정적인 것으로 전해졌다. 나머지 25명은 연락이 끊겨 구조 당국이 수색에 나섰다. 소방·구조 당국은 현장에 인력과 장비를 투입해 진화 작업을 벌였으며 오후 2시30분께 불길을 잡았다. 이후 선박 내부를 중심으로 실종자 수색이 진행됐다. 오후 5시30분까지 실종자 가운데 20명이 발견됐지만 모...

[인터내셔널포커스] 해외에 거주하는 한인들이 오랫동안 제기해 온 복수국적과 한글학교 지원, 재외국민 투표 문제가 다시 정부의 주요 재외동포 과제로 떠올랐다. 정부가 동포사회에서 제기되는 생활 밀착형 요구를 실제 제도 개선으로 연결할 수 있을지 관심이 쏠린다. 이재명 대통령은 9일 현지시간 프랑스 파리에서 열린 동포 오찬간담회에서 세계 각지의 재외동포들이 제기하는 요구가 다양해지고 있다며 이를 실질적으로 해결하기 위해 노력하겠다는 뜻을 밝혔다. 이번에 거론된 현안 가운데 관심을 끄는 것은 복수국적 허용 연령 문제다. 한국은 일정 요건을 갖춘 고령의 외국국적동포가 국적을 회복할 경우 외국 국적을 포기하지 않고 국내에서 행사하지 않겠다는 서약을 통해 복수국적을 유지할 수 있도록 하고 있다. 해외 한인사회에서는 적용 연령을 낮춰 더 많은 동포가 제도를 이용할 수 있도록 해야 한다는 요구가...

[인터내셔널포커스] 공항에서 여행객의 가방을 열었더니 말린 악어 머리가 발견되는 기묘한 일이 벌어졌다. 단순한 여행 기념품처럼 보일 수 있지만 국제협약의 보호를 받는 야생동물에 해당해 가방 주인은 처벌을 받을 처지에 놓였다. 사건이 발생한 곳은 이탈리아 북부 토리노 카셀레 국제공항이다. 이탈리아 세관과 금융경찰은 최근 미국 마이애미에서 출발해 튀르키예 이스탄불을 거쳐 토리노에 도착한 이탈리아인 남성의 여행가방을 검사했다. 가방 안에서 나온 것은 건조된 악어 머리 한 개였다. 악어 머리는 포장된 상태로 수하물에 들어 있었으며 미국에서 출발해 환승을 거쳐 이탈리아까지 운반된 것으로 파악됐다. 문제는 악어 머리가 일반적인 기념품과 다르다는 점이다. 악어류는 멸종위기에 처한 야생동식물의 국제 거래를 규제하는 **워싱턴협약(CITES)**의 적용을 받는다. 종과 거래 ...

[인터내셔널포커스] 세계 최대 전기차 업체로 성장한 중국 BYD를 둘러싸고 최근 온라인에서 ‘76조원 빚더미’, ‘제2의 헝다’, ‘몰락 위기’라는 주장이 확산하고 있다. 그러나 최신 재무자료를 확인하면 부채 부담은 실제 점검할 문제지만, 현재 파산이나 채무불이행 위기에 빠졌다는 주장은 사실과 거리가 있다. BYD의 2026년 반기보고서에 따르면 6월 말 총자산은 9412억7800만위안, 총부채는 6679억800만위안으로 자산 대비 부채 비율은 약 71%다. 하지만 이 6679억위안을 모두 금융기관에서 빌린 ‘빚’으로 봐서는 안 된다. 총부채에는 차입금뿐 아니라 자동차 생산 과정에서 발생하는 매입채무와 지급어음, 계약부채 등이 포함된다. 6월 말 매입채무는 1763억5600만위안, 지급어음은 534억1300만위안이다. 반면 단기차입금은 376억4600만위안, 장기차입금은 612억100만위안이다. 반기보고서에는 만기가 지났지만 상환하지 않은 단기·장기차입금은 없는 ...