글로벌이슈

[인터내셔널포커스] 국제유가가 하루 만에 11% 넘게 급락하며 2022년 이후 최대 일일 하락폭을 기록했다. 중동 긴장 완화 기대와 함께 호르무즈 해협 의 원유 수송이 일부 재개될 수 있다는 관측이 시장에 반영된 결과로 풀이된다. 미국 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격은 전 거래일보다 11.32달러(11.9%) 떨어진 배럴당 83.45달러에 마감했다. 북해산 브렌트유 선물도 11.16달러(11.28%) 하락한 배럴당 87.80달러를 기록했다. 크리스 라이트 미국 에너지부 장관은 미국 군이 호르무즈 해협을 통한 원유 수송을 지원해 일부 물량이 다시 시장으로 이동하고 있다고 밝혔다. 로이터통신은 시장 분석가들을 인용해 “호르무즈 해협이 다시 열릴 가능성에 대한 시장의 반응”이라며, 공급 차질 우려가 완화되면서 투기성 매수세가 빠르게 빠져나갔다고 전했다. 시장에서는 최근 급등했던 지정학적 프리미엄이 단기간에 조정받으...

[인터내셔널포커스] 레이쥔(雷军) 중국 샤오미 창업자이자 전국인민대표대회 대표인 레이쥔(雷军)이 인공지능(AI) 시대에는 노동 방식 자체가 근본적으로 바뀔 수 있다며, 앞으로는 “주 3일, 하루 2시간만 일하는 시대가 올 수 있다”고 전망했다. 중국 관영 매체 '중국신문주간'에 따르면 레이쥔은 전국 양회(전국인민대표대회·전국인민정치협상회의) 기간 인터뷰에서 “AI 시대에는 많은 기존 규칙이 다시 쓰이게 될 것”이라며 “동시에 새로운 직업도 대거 생겨날 것이므로 열린 마음으로 더 진보한 시대를 맞이해야 한다”고 말했다. 그는 “어쩌면 미래에는 일주일에 3일만 일하고, 하루 2시간만 일해도 될지 모른다”며 “삶의 질과 일의 질이 모두 크게 향상될 것”이라고 내다봤다. 레이쥔은 또 지난 6일 열린 제14기 전국인민대표대회 4차 회의 베이징 대표단 공개회의에서 “앞으로 몇 년 안에 더 많은 휴머노이드 로봇이 대규모로 공장에 투입...

[인터내셔널포커스] 중국 하이얼(Haier)의 저우원제(周云杰)회장이 “앞으로 보모 로봇이 자동차보다 더 널리 보급되는 가정의 기본 인프라가 될 수 있다”고 밝혔다. 중국 정부가 올해 정부공작보고에서 구현형 지능(具身智能), 양자기술, 6G, 뇌-기계 인터페이스 등을 미래 산업 핵심 분야로 제시한 직후 나온 발언이다. 저우 회장은 중국 매체 인터뷰에서 “인공지능 발전은 감지와 인지 단계를 넘어 물리 세계와 깊이 상호작용하는 구현형 지능 단계로 진입하고 있다”며 “AI와 로봇 기술 융합은 제조업 고도화와 미래 생산력 형성의 전략적 핵심”이라고 말했다. 그는 하이얼이 앞으로 5년간 인공지능, 반도체, 사물인터넷 보안 등 기초 기술 분야에 1000억 위안 이상을 투자할 계획이라고 밝혔다. 이는 미래 산업 경쟁의 핵심 기반을 선점하기 위한 장기 투자로 해석된다. 저우 회장은 구현형 지능의 핵심 가치에 대해 “인간을 단순 대체하는 것...

[인터내셔널포커스] 미국 기업들이 인공지능(AI) 인재 부족에 대한 위기감을 드러내며 대대적인 교육 강화에 나서고 있다. 중국이 유·초등 단계부터 AI 교육을 제도화하며 인재 풀을 넓히는 가운데, 이를 따라잡지 못할 경우 미국의 경쟁력이 약화될 수 있다는 경고다. 미 경제지 포춘(Fortune)은 27일(현지시간) 딜로이트, 버라이즌, 월마트 등 미국 대기업들이 직원들을 대상으로 대규모 AI 교육 프로그램을 운영하고 있다고 보도했다. 월마트의 최고인사책임자(CPO) 도나 모리스는 포춘과의 인터뷰에서 “미국은 차세대 노동자를 위한 AI 교육을 반드시 강화해야 한다”며 “이는 개별 기업의 문제가 아니라 미국 경제 전체의 경쟁력과 직결된 사안”이라고 강조했다. 그는 “중국을 보라. 다섯 살 아이들까지 딥시크(DeepSeek)를 배우고 있다”며 “그만큼 능력 구축에 국가적으로 투자하고 있다는 뜻”이라고 말했다. 보도에 따르면 중국...

[인터내셔널포커스] 워싱턴이 관세라는 강력한 수단을 앞세워 ‘무역 불균형 시정’을 공언하던 바로 그 순간, 최신 경제 지표는 정반대의 현실을 드러냈다. 지난 19일 미국 상무부가 발표한 자료에 따르면, 2025년 미국의 상품 무역적자는 줄어들기는커녕 오히려 사상 최고치를 기록했다. 자료에 따르면 2025년 미국의 상품 무역적자는 전년 대비 255억 달러 증가한 1조2409억 달러로 집계됐다. 서비스 무역을 포함한 전체 무역적자 역시 9015억 달러로, 2024년과 거의 비슷한 수준을 유지하며 여전히 역사적 고점에 머물렀다. 이 같은 수치는 ‘관세가 무역적자 축소에 기여한다’는 주장을 무색하게 만든다. 이 결과는 우연이라 보기 어렵다. 미국 정부는 관세 인상을 통해 글로벌 무역 구도를 바로잡겠다는 구상을 내세웠지만, 시장의 반응은 전혀 다른 방향으로 전개됐다. 2025년 미국의 대(對)멕시코 상품 무역적자는 1969억 달러, 대베트남 적...