[인터내셔널포커스] 이재명 대통령은 성탄절인 25일 페이스북에 글을 올려 “가장 낮고 어두운 곳에서 태어나 고통받고 아픈 이들과 평생을 함께하신 예수 그리스도의 삶이야말로 우리가 기억해야 할 진정한 성탄의 의미”라고 밝혔다. 이 대통령은 이어 “다가오는 새해, 국민 여러분 모두의 일상에 따뜻한 온기와 희망이 닿을 수 있도록 더욱 최선을 다하겠다”며 국정 운영에 대한 의지를 강조했다. 또 “매년 돌아오는 날이지만 오늘만큼은 조금 더 행복하시길 바란다”며 “사랑하는 이들과 눈을 마주하고 웃으며 즐거운 시간을 보내시길 바란다”고 전했다. 그러면서 “누군가에게는 위로가 되고, 누군가에게는 쉼이 되며, 또 누군가에게는 내일을 살아갈 용기가 되는 귀한 성탄이 되길 두 손 모아 기도한다”고 덧붙였다.

[인터내셔널포커스] 이스라엘이 가자지구에서 군사 전초기지를 대거 확충하며 사실상 장기 주둔을 준비하고 있다는 분석이 제기됐다. 휴전 이후에도 군사 인프라 확장과 도로 건설, 민간 시설 파괴가 계속되고 있다는 지적이다. 영국 런던대 골드스미스 칼리지 산하 연구기관 포렌식 아키텍처(Forensic Architecture)는 최근 조사 보고서에서 이스라엘이 가자지구 내에 최소 13개의 신규 군사 전초기지를 건설하고 기존 군사 시설을 통합·확대했다고 밝혔다. 이 내용은 탐사보도 매체 드롭사이트뉴스(Drop Site News)가 인용 보도했다. 보고서에 따르면, 지난 10월 가자지구 휴전 이후 이 지역은 이른바 ‘노란선(yellow line)’을 기준으로 두 구역으로 나뉘었다. 노란선 동쪽은 이스라엘군이 통제하는 전투 구역으로, 접근 인원에 대해 발포가 이뤄지는 것으로 분석됐다. 서쪽 지역은 팔레스타인 무장정파 하마스가 사실상 통치하고 있는 지역이다. ...

[인터내셔널포커스]중국 국방부는 25일 대만 문제를 둘러싼 외신 보도에 대해 “인민해방군은 전 시간대 전투 대비 태세를 유지하고 있으며, 언제든 싸울 수 있고 싸우면 반드시 승리한다”고 밝혔다. 이날 오후 열린 국방부 정례 브리핑에서 장샤오강 대변인은 일부 미국 언론이 제기한 ‘중국군의 3단계 대만 공격 시나리오’, ‘최적 공격 시점과 상륙 지점’ 등의 보도에 대해 “근거 없는 추측으로 전쟁 불안을 조장하려는 의도”라고 비판했다. 장 대변인은 “일부 매체가 해방군의 행동을 멋대로 상상하며 ‘전쟁 공포’를 팔고 있지만, 이는 대만해협의 평화와 안정을 해칠 뿐”이라며 “대만 문제는 순수한 중국의 내정으로, 어떤 외부 세력의 간섭도 용납하지 않는다”고 강조했다. 그는 이어 “중국은 최대의 성의와 노력을 다해 평화적 통일의 전망을 추구하겠지만, 무력 사용을 포기하겠다고 약속한 적은 없으며, 필요한 모든 조치를 취할 권리를 보...

[인터내셔널포커스]북한 최고지도자 김정은의 연말 공개 일정에 딸 김주애가 거의 전 일정 동행하며 존재감을 부각하고 있다. 2022년 첫 공개 등장 이후 주로 군사 현장에 머물던 행보가 최근 경제·민생 분야로 확장되면서, 김주애를 둘러싼 ‘후계자 신호’ 해석도 한층 힘을 얻는 모습이다. 북한 로동신문은 지난 23일, 백두산(중국명 장백산) 인근 삼지연시 관광지구에서 20일부터 호텔 5곳 준공식이 열렸다고 보도했다. 보도에 따르면 김정은은 부인 리설주와 김주애를 동반해 현장을 찾았고, 이 가운데 이깔호텔과 밀영호텔 준공식은 20일 진행됐다. 신문은 해당 소식을 3개 면에 걸쳐 사진 85장으로 대대적으로 전했다. 사진 속에는 노동당 고위 간부들과 함께 외무상 최선희, 국방상 노광철 등 핵심 인사들이 동행했지만, 가장 눈길을 끈 인물은 김정은 바로 곁에 선 김주애였다. 김주애는 검은색 롱 가죽코트와 바...

글｜화영 한국에서 운전하다 보면 반복해서 마주치는 장면이 있다. 차선을 바꾸기 위해 방향지시등을 켜는 순간, 뒤차가 속도를 높인다. 비켜주기는커녕, 들어올 틈을 원천 차단한다. 마치 양보가 곧 패배인 것처럼 행동한다. 이 장면은 우연이 아니다. 한국 도로에서는 ‘내가 우선’이라는 판단이 너무 빠르게 작동한다. 사고가 나도 상대 책임이라고 계산이 서면, 굳이 양보할 이유가 없어진다. 충돌 가능성을 알면서도 그대로 간다. 법을 잘 아는 것이 배려하지 않아도 되는 근거가 되는 셈이다. 이런 태도는 도로 위 긴장을 상시화한다. 작은 차선 변경 하나에도 신경이 곤두선다. 경적이 잦고, 분노가 쉽게 터진다. 이른바 ‘노로증’이라 불리는 운전 중 과민 반응도 낯설지 않다. 한국 도로가 유독 피곤한 이유다. 흥미로운 점은 중국과의 대비다. 중국의 도로는 혼잡하고 규칙이 느슨해 보인다. 난폭 운전도 분명 존재한다. 그럼...