[인터내셔널포커스] 테슬라가 자동차를 공중으로 띄우자 세계의 시선이 쏠렸다. 차세대 스포츠카 로드스터의 시연 영상은 자동차 기술이 어디까지 발전할 수 있는지를 보여주는 장면으로 주목받았다. 그러나 중국에서는 이미 사람을 태우고 하늘을 나는 자동차와 소형 항공기의 상용화 경쟁이 진행되고 있다. 테슬라가 공개한 로드스터는 기존 자동차의 한계를 뛰어넘는 데 초점을 맞췄다. 고압가스 추진장치 등을 활용한 공중 도약과 극단적인 가속 성능을 내세웠다. 다만 이런 기술이 일반 도로에서 활용될 수 있을지는 별개의 문제다. 안전성 검증과 규제라는 문턱도 남아 있다. 중국의 접근은 다르다. 중국 전기차 업체 샤오펑의 비행 자동차 계열사 아리지(ARIDGE)는 '육지항모(陆地航母)'라는 이름의 이동수단을 개발했다. 지상에서는 대형 차량으로 이동하고, 필요할 때 차량에 실린 2인승 비행체를 분...

[인터내셔널포커스] 아프가니스탄의 수도 카불에 새로운 유엔 특사가 도착했다. 방글라데시 출신 여성 외교관 라바브 파티마(Rabab Fatima)다. 30년 넘게 국제 외교무대에서 활동해 온 그는 이제 여성의 교육과 사회활동이 엄격히 제한된 아프가니스탄에서 유엔의 현지 활동을 이끌게 됐다. 유엔아프가니스탄지원단(UNAMA)은 10월 18일 파티마가 유엔 사무총장 특별대표 겸 지원단장으로 공식 업무를 시작했다고 발표했다. 그는 앞서 16일 카불에 도착했다. 파티마는 방글라데시 외교관 출신으로 유엔 무대에서 오랜 경력을 쌓았다. 2019년부터 2022년까지 유엔 주재 방글라데시 대사를 지냈으며, 유니세프 집행이사회와 유엔여성기구 집행이사회 의장을 역임했다. 최근까지는 유엔 사무차장 겸 최빈개도국·내륙개도국·군소도서개도국 고위대표로 활동했다. 빈곤과 개발격차, 국제 원조 문제를 다루며 여러 국가의 이해관계를 ...

[인터내셔널포커스] 러시아 모스크바국립대학교 강의실에서 일본 군국주의의 상징인 욱일기를 몸에 두르고 수업에 참석해 논란을 일으킨 중국인 유학생이 송환된 것으로 전해졌다. 대학 측도 해당 학생에 대한 퇴학 결정을 조만간 발표할 예정이다. 20일 중국 관영 환구시보 보도에 따르면 모스크바대 역사학부는 19일 오후 중국인 유학생들의 집단 청원에 따라 특별 간담회를 열고 사건 처리 경과를 설명했다. 간담회 참석자들은 대학 측이 지난 16일 관련 절차를 시작했으며, 문제의 천(陳) 모 학생이 이미 송환됐다고 전했다. 다만 러시아 당국의 강제추방인지, 다른 절차에 따른 출국인지는 아직 명확하게 확인되지 않았다. 사건은 지난 14일 모스크바대 역사학부의 일본 메이지유신 관련 강의에서 발생했다. 한 중국인 유학생이 욱일기를 몸에 두르고 수업에 참석하자 다른 중국인 학생들이 현장에서 항의했다. 당시...

[인터내셔널포커스] 1882년 미국 샌프란시스코. 광둥성 출신 중국인 노동자 황화요(黄华饶)는 고향으로 돌아가기 위해 청나라 여권을 발급받았다. 오늘날처럼 손바닥만 한 책자가 아니었다. 가로 27.3㎝, 세로 42.6㎝에 이르는 커다란 종이 문서였다. 여권에는 사진도 없었다. 대신 키와 얼굴빛 등 신체적 특징을 글로 적어 신분을 확인했다. 사진 기술은 이미 존재했지만 당시 여권에는 아직 사진 부착이 일반화되지 않았다. 흥미로운 부분은 여권에 담긴 외국 관리들을 향한 요청이다. 소지자의 신분을 확인해 통행을 허용하고, 조약에 따라 보호하며, 부당하게 방해하거나 지체시키지 말라는 취지였다. 당시 청나라의 처지를 생각하면 제법 당당한 요구였다. 19세기 후반 청나라는 두 차례 아편전쟁에서 패배한 뒤 서구 열강과 불평등조약을 체결했다. 항구와 무역에서 외국의 영향력이 커졌고, 외교적 입지도 크게 흔들리...

[인터내셔널포커스] 세계 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협에서 이란의 선박 통제가 강화되고 있다. 규정 위반 명단에 오른 사례가 122건에 달하는 가운데 이란 혁명수비대는 해협을 지나는 해저 통신케이블까지 거론했다. 중국 CCTV에 따르면 이란 페르시아만 해협관리 당국은 20일 선박 규정 위반 사례 122건을 발표했다. 40척 이상에 시정 명령이 내려졌고, 19척은 명단 제외를 위해 당국과 협의 중이다. 2척은 요구사항을 이행해 명단에서 빠졌으며, 약 30척은 추가 등재 가능성이 있다. 해운 전문매체 시트레이드 마리타임은 중복 등재를 제외한 실제 선박을 121척으로 분석했다. 같은 선박이 두 차례 명단에 올라 발표 건수와 차이가 발생했다. 명단에는 한국 해운사 시노코(Sinokor) 소유 선박도 포함됐다. 로이터통신이 앞서 확인한 내용이다. 명단에 올랐다고 곧바로 운항이 금지되거나 억류되는 ...